SOLUCIÓN: "Golpe" y otros desperfectos caja transmisión automática Renault Symbol, Clío y Peugeot.

Un dolor de cabeza de fácil prevención y solución definitiva o mejoría evidente. 

Desde el 2007 tengo disponible un vehículo marca Renault, modelo Symbol, el cual ha resultado una bendición ya que tiene un excelente motor, componentes eléctricos, electrónicos y radiador muy resistentes a accidentes, vuelcos, uso y abuso que les damos los usuarios que no tenemos dinero para tener otro disponible, cambiar de vehículo anualmente o comprar otros de mayor capacidad.

A ese excelente vehículo para mantenerlo óptimo siempre hay que colocarse sus repuestos originales ya sean nuevos o usados. Pero como en la vida nada es perfecto, ese vehículo vino con un aparente “fallo de fabrica” consistente en los repetidos “golpes” o “resorterazos” provenientes desde su caja de transmisión automática.

Un dolor de cabeza que hace su aparición cuando todavía el vehículo esta “en garantía” por parte del vendedor, distribuidor o concesionario autorizado, el cual hace su aparición a partir de los 45 - 60 mil kilómetros.

Desperfecto que era un “misterio” para los “expertos” del concesionario o los “especialistas” en esa marca, el cual es bastante fácil de resolver o PREVENIR.

Premisa:
A diferencia de otros vehículos,  en el Renault y Peugeot, la caja de transmisión automática debe ser considerada semejante al motor, dándole el mismo trato y mantenimiento constante y continuo... De ahí  las siguientes recomendaciones:

Cambio del aceite 
El cual debe realizarse justo a partir de los 40 mil kilómetros para que sus válvulas internas funcionen adecuadamente.

Verificar soportes y tripoides.
Cuando esas piezas están defectuosas, lógicamente "golpean" al momento de los cambios de velocidad del vehículo.

Limpieza.
La cual debe hacerse preferiblemente en cada cambiada de aceite o en intervalos de ese cambio, para que las válvulas mantengan su funcionamiento. De no hacerse, eso crea desgaste y cumulo de sedimentos que hacen que las válvulas internas den “golpe en frío  en la arrancada o al momento del cambio "se peguen".

Verificar electroválvulas y sistema eléctrico. 
Una de las consecuencias de los “golpes” es si ambas o una de las 2 electroválvulas se encuentran dañadas, sucias, mal conectadas o simplemente no sean originales.

Ventilación o enfriamiento de la computadora 
Mantener en correcto funcionamiento el aire acondicionado, ya que aparte de que nos da confort, también contribuye a que la computadora se mantenga ventilada o enfriada, haciéndola funcionar adecuadamente.

Si está dañado, eso puede hacer que la computadora “se recaliente” enviándole a la transmisión “ordenes” de cambio, que hacen que “de golpe” cuando se está parado en espera del cambio de la señal del semáforo.

Enfriamiento de la caja. LO MÁS IMPORTANTE 

Esta es una adaptación que ya está prevista por el fabricante, de acuerdo al clima en donde funcione el vehículo.

La misma consiste en que “el refrigerante” que le echamos al radiador, circule adecuadamente dentro de la “caja de transmisión”, evitando que la misma “se recaliente”, poniendo blandos sus resortes, demás componentes internos y que el aceite "se queme" lo que origina el fatal “golpe” o “resorterazo”, entre otros problemas ya indicados.

Cambio de faja de la banda.
Es como una especie de “correa del tiempo” que se encuentra dentro de la caja de transmisión, el cual debe ser cambiado a partir de los 150 mil - 200 mil kilómetros recorridos.

De no hacerlo, le aseguro que su vehículo sufrirá mucho, mucho, mucho.

DAÑADO IRREMEDIABLE.

En ese caso, ya ante el problema. Lo recomendable es cambiar por completo todo el quid interior... Usualmente cuando daño un disco, hay que cambiarlos todos junto con todo lo demas.

EL TÉCNICO QUE LES PUEDE RESOLVER O PREVENIR EL PROBLEMA:

Les recomiendo que para que su carro se le disminuya, suprima o nunca le ocasione ese molestoso fallo, que se busquen o contacten los servicios de "Gustavo" o "Jhobran" a los teléfonos 0426-293-5284 y 0416-246-9639 respectivamente, o acudir directamente al Taller Yelitza, calle 23-A (CALLEJON JUNIN) detrás de la Surtidora 3 Elefantes de la Avenida Orinoco de Maturín, Estado Monagas, Venezuela.

Especialistas en reparación y mantenimiento de cajas de transmisión automáticas y mecánicas o “sincrónicas” en los vehículos que les menciono y todo tipo de vehículos en general.

Quienes les atenderán con precios solidarios y razonables.

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